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較為微型化，由于路軌在端面的高度上被控制的非常低，主要采用的是上下同樣的鋼球系統，組合而成小型構造，其能直接根據客戶的要求來進行施工，不但安裝十分方便，還特別的節省空間。

防銹，主要使用的球保持器來將鋼球之間的摩擦開展清除，并且將油脂在確保性上展開了提高，有效的降低了煙塵出現的頻率，另外是滑塊和軌道之間，通常采用了高耐腐特性的不銹鋼板材。

凈重中比較輕巧，在直線導軌中，主要是將滑塊其中的部分選用了樹脂的材料生產，且是直接地嵌入到成形的技術中而加工的，高效的將輕量化的慣性完成。

在撕破的方向上關鍵呈現是指負荷型，因為上下會各設定負荷的鋼球，其和滾動的面之間呈現是指四十五度角接觸，那幺徑向、側面及其反徑向等都可以遭受同樣的負荷，所以無論是應用哪種姿勢都可以的，因為這種負荷的構造較為均衡，所以使用范疇也比較廣泛。